7 دلیل یاتاقان زدن موتور خودرو

مقدمه : یاتاقان زدن موتور خودرو یکی از خبرهای ناگواره که هیچ کس دوست نداره بشنوه. بین میل لنگ و یاتاقان همیشه یه لایه ای از روغن قرار داره تا با هم تماس نداشته باشن . اگه به هر دلیلی روی یاتاقان خط بیافته یا دفرمه بشه و با میل لنگ تماس پیدا کنه موقع گاز دادن صدای تق تق شنیده میشه و اگه شدید باشه موتور قفل میکنه.

حالا بریم سراغ دلایلش

1_ استفاده از روغن موتور نامرغوب و غیر استاندارد که باعث کیریس شدن و یا رقیق شدن روغن میشه

2_ دیر عوض کردن  روغن موتور که باعث سفت شدن روغن  و جرم گرفتن یا مسدود شدن مسیرهای روغنکاری میشه

3_ کم بودن روغن موتور  به دلیل مثل روغن سوزی یا روغن ریزی روغن موتور کم بشه

4_ خرابی اویل پمپ  که باعث افت فشار روغنکاری میشه و فیلم یا لایه روغن بین یاتاقان و میل لنگ از بین میره

5_ گرفتگی صافی اویل پمپ که به دلیل لجن روغن و یا براده ها اتفاق میافته و فشار روغن کم میشه

6_ کثیفی فیلتر روغن هر بار که روغن موتور رو عوض می کنید باید فیلتر روغن هم تعویض بشه چرا که در صورت کثیفی روغن سوپاپ داخل فیلتر کیپ میشه و عمل فیلتراسیون انجام نمیشه و براده های داخل روغن باعث خط انداختن روی یاتاقان ها خواهد شد

7_ دمای زیاد موتور که باعث منبسط شدن میل لنگ شده و فاصله بین یاتاقان و میل لنگ کم میشه و ویسکوزیته روغن هم پائین میاد و احتمال یاتاقان زدن بالا میره